1、输出压力脉动产生的冲击力
这个冲击力是 由输出流量脉动引起的。因泵的密封工作容积变化不可能是 均匀的，因此，在结构上决定了压力脉动无论如何要产生，同时由于同管道的共振而加剧。值得注意的是 ，泵的排量的波动，既产生流体噪声也产生机械噪声。2、从吸油行程向压油行程转换时产生的冲击力
在这个转换过程中，每个密封容积内的油都由吸油口压力向泵的工作压力转化。这个压力变化产生的冲击力直接作用于机件上，产生噪声和振动。
3、齿轮泵的困油现象
为了减轻齿轮泵的重量和体积，又保持较大的排量，齿轮泵上多采用大模数齿轮。同时，为了使泵能正常工作，齿轮泵的啮合系数要大于1，这样会出现两对啮合齿同时啮合的状态，即一对啮合齿还没有完全脱开，另一对就开始进入啮合。这样在两对啮合齿之间就形成了一个闭死空间，随着泵的转动这一闭死空间的体积是 变化的，产生了困油现象。困油现象也是 以冲击力的形式产生振动和噪声的。虽然在泵的两端盖上开卸荷槽可以减小困油现象，但并不能完全消除。所以困泊现象是 产生泵噪声的主要原因之一。
4、齿轮啮合冲击产生噪声
从渐开线齿轮啮合特性可知，啮合点沿着啮合线移动，使两个啮合齿轮的平均转速相同，但两个齿轮在啮合点的瞬时速度和方向差别却很大，以致被动齿轮的瞬时角 速度发生突变而产生振动，使一对啮合齿轮发生刚性碰撞，产生很大的噪声。齿轮的模数愈大，两齿轮在啮合点上的速度及速度方向的变化就愈大，产生的噪声就愈大。另外齿轮的直径愈大，质量愈大，惯性就愈大，产生的冲击和噪声也就愈大。除了以上几个方面以外，齿轮的制造精度，轴承的精度，转动件的不平衡等因素，都可能引起噪声产生。
噪声作为一种污染，当它严重千扰人们 的时候，就要设法消除或减小它，即人们 常说的降噪。降噪一般常用的方法有两种，一种是 被动降噪法，这种方法采用的是 隔离方式，即将噪声源同外界隔离，以阻断噪声的传播，使其危害达到较小程度。另一种是 主动降噪法，它直接消除产生噪声的振源或减小振源产生的影响。根据实际情况的不同，这两种方法在实际中都有采用。齿轮泵由于其结构简单，应用广泛，因此常采用后一种方法。
为了减小齿轮泵的噪声，常采用如下一些措施：
1、设计新型的卸荷槽
卸荷槽的作用是 减小困油现象，但不同形状的卸荷槽，对消除困油现象的效果是 不词的。我国自行设计生产的CB型齿轮泵一般采用的是 对称型卸荷槽。
2、提高齿轮的制造精度
理论和实践都已证明，提高齿轮的制造精度，特别是 工作平稳性精度是 降低齿轮泵噪声的一个重要措施。齿轮泵的噪声随齿轮精度的提高明显减小。实验表明，对同一种齿轮泵，齿轮精度提高一 级，泵的噪声可下降4一5分贝左右。当然不合理地提高齿轮精度也是 不可取的，因为这要造成成本的提高。
3、采用变位齿轮
采用变位齿轮能很好地消除轮齿的根切，使工作平稳，油的发热慢，并能降低泵的噪声。实验结果表明，采用变位齿轮制成的齿轮泵与标准制成的齿轮齿轮泵在同等条件下相比，噪声可降低3一4分贝。
4、适当增加齿轮
因不锈钢齿轮泵输出液体的瞬时流量是 脉动的，前面已分析了流量的脉动是 影响齿轮泵噪声的因素之一。而流量脉动率是 与齿数有关的。
河北来福工业泵制造有限公司（http://www.cnlfpump.com）生产的不锈钢沥青泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油,可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。保温齿轮油泵用于输送高粘度树脂,聚氨酯,聚谜,聚乙烯等类似的高粘度物料，保温泵是 根据石油、化工、涂料、油脂、医药、染料、食品等行业的需求。三螺杆泵零件少，结构紧凑，体积小，维修简便，转子和定子是 本泵的易损件，结构简单，便于装拆。高粘度保温泵对粘度适应范围较宽，且具有转速低、效率高、运转平稳、自吸能力强、操作方便、泵可预热等特点。